Mini chariot élévateur électrique de 2,0 tonnes de chariot élévateur à moteur diesel industriel de grue adapté aux besoins du client
chariot élévateur électrique de 2,0 tonnes
1) la batterie supérieure de marque de la Chine, 48V/450Ah, arrosent le système remplissant automatique est poptional.
2) mât facultatif : mât duplex de 3/4/4.5/5/5.5/6/7m, mât triple de 3.6/4/4.5/5/5.5/6m, mât libre duplex de 3/3.3/3.5/4//4.5/5/5.5/6m plein.
3) transmission : Automatique/manuel ;
4) pneu : pneumatique/solide/solide de non-marque ;
5) fourchettes : 1070/1220/1370/1520/1670/1820/1970mm ;
6) attachements : Embrayage latéral, positoner de fourchette, douille de fourchette, bride de papier de rouleau, bride de balle, bride de tambour, supplément de charge, rotateur, brides de fourchette, en tandem, etc….
7) supplémentaire : Cabine, chauffage, fan, climatiseur, échappement élevé, pli de papier, USB, caméra et image, siège de suspension, etc….
Des marchands de VMAX a été maintenant au loin étendus dans beaucoup de pays comme la Russie, l'Australie, la Turquie, le Brésil, le Mexique etc. Également nous société avions obtenu les certificats suivants dans cette industrie avec le développement de sur 10 ans :
1. certificat de la CE
2. norme de 9001:2008 d'OIN approuvée
3. rapport de passage d'audit d'usine de BV&SGS
4. fournisseur d'or d'Alibaba pendant 7 années
En outre, nous essayons toujours d'être innovateurs et d'avoir gagné plusieurs certificat de brevet sur le chariot élévateur en Chine.
Actuellement la capacité de l'usine est par an 5000 ensembles (toutes sortes de chariot élévateur y compris) et moyen le principal temps de production est de 20-30 jours. Tout en se tenant pour augmenter notre marque, nous acceptons également heureusement le modèle basé d'OEM dans lequel vous pouvez sélectionner le moteur du Japon/contrôleur de Curtis/attachement différent de chariot élévateur et quels que vous aimez.
VMAX font vendre plus que juste le produit, mais fournissent également la solution de manipulation matérielle pour le client. Nous sommes sûrs qu'elle peut satisfaire votre demande si nécessaire.
| L'information principale |
| 1,1 |
Marque |
VMAX |
| 1,2 |
Modèle |
CPD15 |
CPD18 |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
CPD35 |
| 1,4 |
Type d'opération |
Conduisez dans le siège |
Conduisez dans le siège |
Conduisez dans le siège |
Conduisez dans le siège |
Conduisez dans le siège |
Conduisez dans le siège |
| 1,5 |
Capacité de charge |
kilogramme |
1500 |
1800 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
| 1,6 |
Centre de charge |
millimètre |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| 2,1 |
Poids avec la batterie |
kilogramme |
3120 |
3200 |
4214 |
4270 |
4950 |
5010 |
| Pneu, châssis |
|
|
| 3,1 |
Type de pneu, roue d'entraînement/roue de charge |
|
Pneu pneumatique |
| 3,2 |
Nombre de roue de X=driving de roues (avant/derrière) |
|
2X/2 |
| 3,3 |
Taille de pneu (avant/derrière) |
|
6.50-10-12PR/5.00-8-8PR |
7.00-12-12PR/18X7-8PR |
7.00-12-12PR/18X7-8PR |
|
28X9-12PR/18X7-8-14 |
28X9-12PR/18X7-8-14 |
| 3,4 |
Frein de service |
|
Pédale de Hydraumatic |
| 3,5 |
Service de stationnement |
|
Manuel mécanique |
| Taille |
| 4,1 |
L'inclinaison de mât, expédient/vers l'arrière |
α/β (°) |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
| 4,2 |
Taille de mât après la chute de mât |
millimètre |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2025 |
2025 |
| 4,3 |
Hauteur maximum de chariot élévateur |
millimètre |
4025 |
4025 |
4045 |
4045 |
4160 |
4160 |
| 4,4 |
Libérez la taille d'ascenseur |
millimètre |
140 |
140 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 4,5 |
Taille standard de mât |
millimètre |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
| 4,6 |
Taille aérienne de garde |
millimètre |
2100 |
2100 |
2098 |
2098 |
2092 |
2092 |
| 4,7 |
Longueur totale |
millimètre |
2035 |
2035 |
2353 |
2353 |
2507 |
2507 |
| 4,8 |
Surplomb de fourchette |
millimètre |
400 |
400 |
468,5 |
468,5 |
475 |
475 |
| 4,9 |
De l'arrière |
millimètre |
335 |
335 |
384 |
384 |
432 |
472 |
| 4,10 |
Empattement |
millimètre |
1360 |
1360 |
1500 |
1500 |
1600 |
1600 |
| 4,11 |
Distance minimum entre la terre |
millimètre |
110 |
110 |
110 |
110 |
110 |
110 |
| 4,12 |
Bande de roulement (avant/derrière) |
millimètres |
912/920 |
912/920 |
970/950 |
970/950 |
1000/970 |
1000/970 |
| 4,13 |
Largeur de véhicule |
millimètre |
1090 |
1090 |
1170 |
1170 |
1220 |
1220 |
| 4,14 |
Taille de fourchette |
millimètre |
1070x122x45 |
1070x122x45 |
1070x125x45 |
1070x125x45 |
1070x125x45 |
1070x125x45 |
| 4,15 |
Largeur de la Manche, |
millimètres |
3797 |
3739 |
4040 |
4040 |
4105 |
4105 |
| 4,16 |
Rayon de rotation |
millimètre |
1997 |
1997 |
2172 |
2172 |
2360 |
2360 |
| Représentation |
| 5,1 |
Vitesse de marche, chargée/withoutload |
km/h |
13/15 |
13/15 |
12/14 |
12/14 |
14/15 |
14/15 |
| 5,2 |
vitesse de levage, chargée/charge |
m/s |
240/450 |
240/450 |
320/450 |
320/450 |
300/400 |
300/400 |
| 5,3 |
Vitesse chutante chargée/sans charge |
m/s |
450/420 |
480/420 |
476/426 |
476/426 |
260/390 |
260/390 |
| 5,4 |
Traction maximum, chargée |
N |
15000 |
15000 |
18000 |
18000 |
20000 |
21000 |
| 5,5 |
Capacité maximum de catégorie, chargée/sans charge |
% |
12/15 |
12/15 |
13/15 |
13/15 |
14/15 |
14/15 |
| Commande |
| 6,1 |
Puissance de moteur d'entraînement |
kilowatt |
8 |
8 |
11 |
11 |
16,6 |
16,6 |
| 6,2 |
Puissance de moteur d'entraînement |
kilowatt |
7,5 |
7,5 |
12 |
12 |
13,5 |
13,5 |
| 6,4 |
Tension/capacité de niveau |
V/Ah |
48/450 |
48/450 |
48/490 |
48/560 |
80/450 |
80/500 |
| D'autres |
| 7,1 |
Système d'entraînement |
DC/AC |
| 7,2 |
Système de contrôle électrique |
Curtis d'Amérique |
Détails :
Q : Est-vous société commerciale ou le fabricant ?
A : VMAX a été fondé en 2010, est une production professionnelle et des ventes de fabricant de chariot élévateur.
Q : De quelle longueur est-il votre délai de livraison ?
A : Généralement c'est de 5-10 jours si les marchandises sont en stock. ou c'est de 15-45 jours si les marchandises ne sont pas en stock, il est selon la quantité et le modèle.
Q : Fournissez-vous des échantillons ?
A : Oui, VMAX acceptent l'ordre d'échantillon.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : T/T et L/C est accepté.
